L’approvvigionamento del sale viene effettuato dai 19 silos dislocati nei dieci “posti neve”
TRIESTE – Pronto il piano neve di Autovie Venete. Sono infatti già organizzati i mezzi spargisale che entreranno in azione sulla A28, sulla A23, nel tratto di competenza della Concessionaria dal nodo di Palmanova a Udine Sud, e su tutti i ponti e cavalcavia che attraversano la A4, considerato anche che le previsioni meteo annunciano un brusco calo delle temperature nella notte tra martedi’ 3 e mercoledi’ 4 dicembre con la colonnina di mercurio che scenderà sotto lo zero.
Si tratta – precisa Autovie – di un trattamento preventivo che consentira’ di garantire sicurezza alla circolazione dei veicoli e dei mezzi pesanti in particolare nei punti piu’ critici della viabilita’ perche’ maggiormente sottoposti ai venti gelidi, dove la formazione del ghiaccio e’ piu’ insidiosa. In vigore dal 15 novembre – in contemporanea all’obbligo di montare sui veicoli gomme da neve o di avere catene a bordo – il piano della viabilita’ invernale quest’anno riguardera’ anche il primo tratto a tre corsie dal nodo di Palmanova a San Giorgio di Nogaro. Autovie ha acquistato 17 nuove lame sgombraneve che consentiranno di incrementare i passaggi dei mezzi garantendo cosi’ una migliore pulizia del manto stradale.
Complessivamente sono 131 i mezzi operativi a disposizione della Concessionaria per gli interventi di prevenzione ghiaccio e sgombero neve
La flotta è così suddivisa: 18 spargitori di sale (uno in piu’ rispetto allo scorso anno), 16 autobotti, 1 fresa e 95 lame che vengono agganciate ad appositi veicoli. L’approvvigionamento del sale viene effettuato dai 19 silos dislocati nei dieci “posti neve” (punti in cui vengono concentrati mezzi e impianti) distribuiti lungo la rete: Trieste Lisert, Villesse, Palmanova, Latisana, Udine Sud, Portogruaro, Porcia, Godega, Cessalto e Venezia Est. L’organizzazione di Autovie, nell’ambito dei servizi manutentivi, comprende uno staff di 14 responsabili operativi che coordinano le operazioni di spargimento sale o sgombero neve, a cui si aggiungono 41 operatori fra autisti, addetti alle scorte, approvvigionamento. Il sistema si avvale di un network di 11 centraline meteo e il monitoraggio continuo realizzato in collaborazione con una ditta specializzata, analizza una serie di parametri: previsioni meteo dedicate, temperatura dell’aria, temperatura e grado di umidita’ del manto stradale, quantita’ della precipitazione, direzione e velocita’ del vento, temperatura del sottosuolo e temperatura della rugiada. Se non rientrano nella normalita’ scatta un alert che attiva il sistema. Viene chiamato il personale in reperibilita’ e partono le squadre, supportate dagli ausiliari e dagli operatori del Centro Radio Informativo.